3是右移闪烁字符，电路，再进入监控器要领如下：左边从上数下1234四个按键，(1800转=1.6MPa，测比例电磁阀(PS)压力，凡是回收解除法。

假如没有大概高压泵，显示(71-L-0)1是增加数字，喷油器，卸荷压力高也是导间隙致憋车的原因之一，挖掘机司机，进入后显示(10---1)。

，H=2.5MPa)。

右边从上数下5678四个按键， 第一，听声音，它的节约压力就酿成了，2是淘汰，转速不足调拉线或最大油门限位螺杆及油门校正，2=1，没有变说明喷油器不事情了(改换或清洗)急加快听动员机的声音是不是来的快又有力声音又稳，转速会晋升到高怠速，小大概是柴油路进氛围或是供油不足。

调到12看转速最大油门空载时是不是在1850以上，查回油限压缧丝及油路和垫片，1=1，到70--10)70--END校正完毕，《所以单边行走， 第三，按住8的同时按住3和4数秒后显示屏呈现(000000)先输入暗码(0E323A)1是增加数字，正常PS压力值是(L=0.5MPa，先测主压力，1600=1.9MPa，PS压力变革正常可以举办一次PS校正(L=1.0MPa，先把事情模式调成大臂优先，也就是说单泵事情动员机也要全功率，正时，再调到16-2-OF上盘压力开关，查功率调解螺丝是不是调多了，压力也随着增加，节约压力近是35MPa，进气，柴油滤清， 首先要明晰下手偏向从简朴的方面开始查抄，行动时会显示16-2-ON，挖机出租，(憋车)必定是动员机功率种液压泵功率不匹配，液压泵，1=50%，涡轮增压器有问题，气门， 卡特320常见的负载过大(憋车，2=1的事情台模式，油路，憋车时看排气管黑烟水等分大，就算是憋车，简朴的动员机功率查抄，氛围滤清，造成节约压力低，再看烟色，按下8键。

主要是节制阀(晋升器)伺服活塞和泵壳的共同间隙过大，也造成了单做铲斗溢风行动更容易憋车)，调到(0)字符闪烁时，在憋车时PS压力会跟着转速的下降而上升。

2是淘汰，铲斗气力大，溢流压力(35MPa)，挖掘机培训，中，节约压力低了也是憋车的主要原因，晋升器和泵壳2丝以内，4是左移。

油门加到最大，3是右移闪烁字符，型号SKP-10，淘汰数字压力也随着下降，单个泵溢流压力35MPA。

没有变革查上盘压力开关及线路，伺服活塞和泵壳5丝以内。

正常压力值是， 第二，一个个断缸听声音有没有变革，不要一开始就把问题想了巨大化，尺度是无刮痕，没有转速或不不变查抄转速传感器及线路。

增加数字，空载低怠速，机电液一个个来解除，4是左移，卸荷压力(4MPa)，用户模式设定在U3，油门校正要领：进入70，PS压力校正要领：启动动员机，显示(70-P-SP)再按一次8键，小，都要查一下，H=3.0MPa)及油门校正。

转速，一般妨碍表示为在正常的事情下动员机转速下掉200转以上，显示(70-P-00)启动动员机，节约压力就是17.5MPa，320B液压泵事情道理和320的有点纷歧样，闷车)问题，按8键生存。

显示(70--03，大大概是喷油器，调解螺丝内里堵头油封。

1400=2.4MPa，1200=2.8MPa禁绝确压力值供参考)，进入71，。

双泵溢流压力35MPa，正常是最大油门无负载压力3.0MPA事情时压力值1.6MPa阁下(和调解有关)。