“齿轮泵窜油”，即液压油将骨架油封击穿而溢出。此现象普遍存在，主机厂反应强烈，齿轮泵窜油严重影响装载机的正常事情和齿轮泵的利用靠得住性及情况污染。为利于问题的办理，现对齿轮泵油封窜油妨碍的原因和节制要领举办阐明。
　　1、零部件制造质量的影响
　　(1)油封质量。如油封唇口几许形状不及格，缩紧弹簧太松等，造成气密性试验漏气，齿轮泵装入主机后窜油。此时应改换油封并检讨材质及几许形状(国产油封与海外先进油封对比质量差距较大)。
　　(2)齿轮泵的加工、装配。如若齿轮泵加工、装配有问题，致使齿轮轴回转中心与前盖止口差异心，会造成油封偏磨。此时应查抄前盖轴承孔对销孔的对称度、位移量，骨架油封对轴承孔的同轴度。
　　(3)密封环材质及加工质量。此若存在问题，致使密封环发生裂纹和划伤，造成二次密封不严甚至失效，压力油进入骨架油封处(低压通道)，因而油封窜油。此时应查抄密封环材质及加工质量。
　　(4)变速泵的加工质量。从主机厂获得的反馈信息，与变速泵组装在一起的齿轮泵油封窜油问题较严重，因此变速泵的加工质量对窜油也有较大的影响。变速泵装在变速箱输出轴上，齿轮泵又通过变速泵止口定位而装在变速箱输出轴上，假如变速泵止口端面临齿循环转中心的跳动超差(垂直度)，也会使齿轮轴回转中心与油封中心不重合而影响密封。变速泵加工、试制进程中，挖掘机出租，应查抄回转中心对止口同轴度及对止口端面的跳动。
　　(5)CBG齿轮泵骨架油封与密封环之间的前盖回油通道不流畅，造成此处压力升高，从而击穿骨架油封。通过对此处改造后，泵的窜油现象有了明明的改进。其布局形式如图1所示。
　　2、齿轮泵与主机安装质量的影响
　　(1)齿轮泵与主机的安装要求同轴度小于0.05。凡是事情泵安装于变速泵，变速泵又安装于变速箱。假如变速箱或变速泵的端面临花键轴回转中心的跳动超差，形成累积误差，致使齿轮泵在高速旋转状态下遭受径向力，造成油封窜油。
　　(2)部件之间的安装间隙是否公道；齿轮泵外止口与变速泵内止口及齿轮泵外花键与变速箱花键轴内花键，两者间隙共同是否公道，都对齿轮泵的窜油有影响。因为内、外止口属于定位部门，共同间隙不宜太大；内、外花键属于传动部门，共同间隙不宜太小，以消除过问干与。
　　(3)齿轮泵窜油与其花键滚键也有干系。由于齿轮泵轴外伸花键与变速箱输出轴内花健有效打仗长度短，而齿轮泵事情时通报的扭矩较大，其花键遭受大扭矩而产生挤压磨损甚至滚键，发生巨热，乃至造成骨架油封橡胶唇口烧伤、老化，从而呈现窜油。发起主机厂选用齿轮泵时应校核齿轮泵轴外伸花键强度，担保足够的有效打仗长度。
　　3、液压油的影响
　　(1)液压油洁净度超差，污染颗粒大，各类液压节制阀及管道内的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。因为齿轮轴轴径与密封环内孔间隙很小，油中的较大固体颗粒进入其间，造成密封环内孔的磨损、划伤或随轴旋转，致使二次密封的压力油进入低压区(骨架油封处)，造成油封击穿，此时应过滤或改换新抗磨液压油。
　　(2)液压油粘度下降、变质后，油液变稀，乐山市最大的工程机械租赁网站，在齿轮泵高压状态下，乐山市最大的工程机械租赁网站，通过二次密封间隙的泄漏增大，由于来不及回油，引起低压区压力升高，从而击穿油封。发起按期化验油液，选用抗磨液压油。
　　(3)当主机大负荷事情时间过长及油箱油面较低时，油温可升高到100℃，致使油液变稀、骨架油封唇口老化，从而引起窜油；应按期查抄油箱液面高度，制止油温过高。