系统压力的检测：在测压点1装上25Mpa量程的压力表，将动臂晋升到程度位置，动员机在额定转速下，找挖机，哄骗转斗滑阀，找挖机，使转斗后倾直到表显示最高压力，此时读数应为17MPa。假如系统压力偏低，应主要从以下几个方面阐明和解除：

1.分派阀有内漏：分派阀内泄漏主要原因有：总安详阀的主阀芯被卡死，阀杆与阀体的共同间隙太大，调压弹簧损坏，阀内密封件损坏或阀体有砂眼等。拆检总安详阀的锥阀是否被卡住；查抄阀杆和阀体的共同间隙，正常的共同间隙应在0.005~0.025mm之间，修理极限为0.04mm；查抄主阀芯于主阀套共同间隙，正常共同尺度间隙为0.010~0.018mm，修理极限为0.03mm。包围间隙超差，应镀铬配磨；查抄压力弹簧，看阀内密封件是否有损坏；查抄阀体是否有砂眼等锻造缺陷。

2.事情齿轮泵内漏：齿轮泵内漏表示为：事情时噪声大、动员机转速越高，则噪声越大；在滤油器中可见到大量铜屑。应拆检齿轮泵，检测齿轮的端面间隙（正常值为0.100-0.140mm）齿轮的啮合间隙（正常值为0.005~0.015mm）、齿轮的径向间隙（正常值为0.100~0.200mm），以及查抄密封件是否精采等。如有超差或损坏，应修复或改换。

在查抄并处理惩罚亏得系统总的压力问题后，挖掘机租赁，如仍事情不正常则可按2.1、2.2条别离对动臂部门和转斗部门解除。

3.维修装载机事情装置液压系统留意事项

本文只先容了ZL50C装载机事情装置液压系统的典范妨碍及其维修要领，实际上尚有其他一些妨碍，如转斗行动时发生“颔首”现象，管讨论常常冲断等等，但无论什么缘故，所有的液压传动问题都可归纳为：压力、流量、偏向三大问题。而引起三大问题的原因一般都是泄漏、堵塞、油管接错、调压差池造成的。因此我们在维修液压系统妨碍时必需留意：

3.1液压元件必然要清洗清洁，油路处理惩罚流畅后方可组装。

3.2不要利用不清洁的液压油，不消劣质的密封件。

3.3必然要正确组装元件，如“Y”型圈开口不能装反，管不能接错。

3.4对安详阀的调解在未弄清楚之前不要乱动，以免引起调大了冲坏液压元件，调小了事情迟钝、无力或无行动。

3.5一旦系统出了妨碍，不要盲目处理惩罚，凭据“先易后难、先外后内、先重点后一般”的顺序阐明息争决问题，一般先查抄外部泄漏环境，查抄油量油质，查抄堵塞环境，对付元件内部妨碍引起的系统妨碍，由于难于诊断和解除，所以必需弄懂道理后针对性的查抄，制止不须要的挥霍。