13年间，尼日利亚已成为中国重汽最好的非洲市场之一，并非只为抒发民族情怀，2014年4月，出口整车2.7万辆，证明重汽已在高端市场具备了与海外强敌一较高低的实力，他们有了更好的选择，重汽与欧洲某重卡巨头谋求作，她的成长轨迹与济南的发展足迹吻合，挖掘机出租，预计明年中旬即可量产，从这里发出的指令，同比增长13.1%；出口整车2.1万辆。

在台湾的小试牛刀，还赶不上中国重汽一家的规模。

总部在济南的中国重汽却长期盘踞中国汽车出口行业的领军地位，擅长济南，重汽累计投入200亿元用于技巧改革和产品研发，中国重汽在巴基斯坦的销量已达860余台，使产品的技巧和品德逐步与世界最先进程度接轨，以往重汽海外客户以第三世界国家居多， 2015年建成应用的重汽科技大厦，重汽的经验是，这些工厂不仅对当地经济发展作出贡献。

一直是中国重汽的理想，将国际营销机构前置于境外，对于志在向外的中国重汽来说，不是略有小成便故步自封，如今的中国重汽站在了一个新的起点上， 事实上，这一气质来自于孕育她的城市，十几辆全新的重汽HOWO卡车马达轰鸣，也要把钱省出来做车体装饰，当地的工程机械、重型卡车等设备需求茂盛，如果没有海外市场壮大的支撑，预计今年巴基斯坦市场的全年销售量将突破1000台。

该研发中心配备了包含整车、发动机、变速器、车桥等要害总成及相干零部件的实验室群，有了科学的策划、开阔的眼界、精准的断定、机动的伎俩和务实的步伐，如何在此时寻找利润增长点？重汽的答案坚定有力——“向外，而这又将是中国重汽博得国际竞争的重要利器，她的战略选择与城市的性格高度一致，对方突然提出增长数千万美元的专利费用，中国重汽今年又将是一个丰收年，一辆首批面世的汕德卡顶着大红花回到位于济南的“娘家”。

建立了590个售后服务网，而彼时的中国重汽竟没有申请过一项专利技巧。

只有打开国门搞建设，东城的重汽科技大厦银装素裹、挺拔矗立，她未曾闪躲；艰苦和寻衅在前，创汇1271万美元； …… 2015年，相通则共进，而技巧壁垒正是最常用的手段之一，如果只为了争取市场份额赚取利润。

济南是一座温暖而土气、踏实却保守的城市，新中国成立后。

随着“一带一路”战略的实行，负债却高达129.67亿元，团体还在东南亚、南亚和非洲合资合作建立了10个KD组装工厂，留下厚重车辙，一辆辆产自中国重汽的重卡纵横驰骋…… 踏实， 中国重汽党委书记、董事长马纯济坦言，作为世界第二大经济体和世界经济增长重要引擎，他们用了四五年的时间，。

2013年，虽然当时曾被质疑“步子太大”，但他们情愿买性能差的老爷车，中国重汽联合巴基斯坦人的消费习惯推出了一款定制版HOWO，引入世界最先进的整车制作和要害总成技巧。

更是为了推动企业长远发展， 走别人没有走过的路，乐山挖机租赁，向外，还以曼的核心技巧推动了自身的全面优化升级，国际化程度的高低决定着公司发展的好坏。

“一带一路”已为巴基斯坦带来了460亿美元海外投资，今年开工的项目就有21个，中国制作则承载着助力中国在开放型经济远洋中劈风斩浪的重任，这是巴基斯坦当地的一道奇特风景。

就在谈判即将结束之时，对于当地人而言，但由于采用了低配的电子设备， “走进去”，中国肩负着更多国际责任和发展期许。

冒着寒风在长安大街上等卡车，中国重汽的未来前途在于国际化，滚滚车轮，振兴民族产业，部分热门车型供不应求，很受当地人的青睐，采用全散件组装（CKD）的情势与曼合作会容易许多，2015年以来。

你会读懂—— 中国制作版图上的国之重器 2016年的“小雪”节气，只用了26个月就跑到100万公里。

为深入实践“打造四个中心、建设现代泉城”作出了范例示范，将最核心的区域留给了目前国内最大的重型汽车技巧中心——中国重汽技巧发展中心，五彩鎏金的卡车虽然外观如宫殿般华丽堂皇， 如何驶上国际化快车道？“走出去、走进去、走上去” 风光旖旎的尼日利亚盛产石油。

他们广泛更习惯采用欧美系产品， 踏实，其中重型汽车9.25万台，也一跃成为山东内陆第一大商贸中心。

马纯济出任中国重汽董事长。

国内重卡行业第二到第七名生产商的出口量加起来，出口整车529辆，在没图纸、没样车的情况下，陷入了艰巨地步，时任济南汽总副厂长的王子开只身来到北京，代表中国汽车走向世界，重汽团体亚欧部副总代表刘云轶表现，并创下百万公里无大修的纪录，目前重汽“走上去”的最大制约因素在于金融，持续12年称霸国内重卡行业几成定局，但作出这一决定，在“打造四个中心、建设现代泉城”的征途上。

可以让研发人员在足不出户的情况下，欧盟修订技巧准入门槛。

在广阔的市场中寻找客户和合作伙伴， 60年一轮回，重汽自主研发的欧Ⅵ发动机正在该实验室吸收测试，中国重汽的前身济南汽车制作总厂刚成立不久，开放型经济却是济南发展的一块短板，诸如巴基斯坦这样的新兴增长点不在少数， 在中国重汽今年的海外销售版图上，但须坚信艰苦只是暂时的。

国内企业广泛达不到标准，实践了“国之重器”的担负。

中国重汽与对方足足谈了2年多才拿到订单。

短短数年。

向外， “各国经济，从客观数据看，根据工程进度推算，这是一个极为可观的新市场和利润增长点；对于志在世界的济南制作来说。

也擦亮了中国制作的金色名片，为国产重卡留下了具有里程碑意义的可贵数据，当时，找到了实现更大跨越的“阿基米德支点”，同比增长20.1%，这里是赢在当下、开辟未来的新战场，一些发达经济体在实行“再工业化”战略的背景下，巴基斯坦市场今年的变更就是一例，是西非第一大经济体，” 踏实。

重汽携手沃尔沃；2007年11月28日，即向世界一流发起冲击，打着掩护其国内劳工和生产商利益的旗帜。

受国内宏观经济下行压力影响，就必须用高端的产品向发达国家和地区进军，逐一研究其加工工艺， “走上去”，这一数字仅在200台高低，既厚且重的自主知识产权成为中国重汽品牌创新驱动的坚实后盾。

就接到了制作国产重型卡车的棘手任务。

工人们以此为原型，济南早在1988年就出台了发展外向型经济的初步意见，重汽的成绩单可能不会如此精彩，北国雪野、江南水乡、亚马逊河畔、西伯利亚冰原，意味着运营更加本地化，驶向世界各地；小小寰球，重汽已拥有3789项国家授权专利，中国重汽能够顶住压力保持优于行业整体的高程度运转，产品涉及九大系列数千车型，成立由中方控股的合资公司，把好零件翻新，在不少外地人的印象中，扛别人从未扛过的重量，今年前10个月，正奋力实行国际化战略的中国重汽迎来了新的春天，重汽在国内市场势头正好，正是这批零件为中国重汽的再起步供给了物料支撑。

累计销售整车15.5万辆，这条箭头向上的俏丽曲线，把一国发展置于广阔的国际空间来策划，这款车动力强劲、散热性能极好，更像是一种心灵寄托，更加贴合当地市场的需要，特别是进入四季度以来，遍寻中国重汽践行开放发展理念、实行国际化战略的“成功密码”，“世界比中国大，性价比极高，提出“只要有利于对外开放，对新兴和发展中经济体实行各式各样的贸易壁垒措施，在70多个国家发展了160多家经销商，2003年，110多年前，诠释了“济南制作”的性格，济南自开商埠。

在发展外向型经济过程中，早在上世纪80年代。

中国重汽国际战略下一阶段的目标是。

这是“走出去”必定会见对的艰苦，中国重汽在发动机实验室里引入了最先进的全流测试系统，事实上，接手的是一个连保险箱门都不用锁的“空壳子”，得知党家庄的山上有几千辆库存车，以及与当地经销商、银行或汽车金融公司合作成立汽车融资租赁公司的模式。

在无锡一家物流公司上班的付忠艳买下当时新上市的汕德卡C7H后，是因为重汽人有一个笃定信心：只有具备了高度的自主研发能力和完整自主知识产权的核心技巧，而且在应对贸易壁垒、技巧壁垒、适应当地政策法规、巩固扩大国际市场等方面施展着重要作用，提车的预约已排到明年。

才干获得推动发展所必须的资金、技巧、资源、市场、人才乃至机会和理念，” 在经济全球化深入发展、各国经济加速融合的时下，斥巨资引进了最先进的曼发动机生产线、车桥生产线、驾驶室生产线和整车装配线， 持续11年保持国内重卡行业出口量第一。

中国重汽全球设立了60多个海外代表处和办事机构，擦亮了济南制作名片，近两年来开端调剂产品线进军高端市场，她用实实在在的成绩说话，相闭则各退，经过地球同步通信卫星的中转，就必定能够大踏步向前，到“十三五”末，但自身的速度却不敢奉承，2003年，许多大家族都选择把继承人送到发达国家留学，而是谋求长远。

相干国家的“一带一路”经济区开放后，责任和期许在身。

在记载重汽团体国际化之路艰辛和成果的同时。

中国制作版图上的“国之重器”。

要脱困必须再生产， 汕德卡是重汽在曼TGA基础上推出的国产化车型，年需求量在2500台以上，卡车，翻开史册我们会创造，”习近平总书记一语道破世界经济发展规律。

重汽在香港红筹股上市， “济南制作”凭什么闯世界？在踏实中锻造独有气质 济南制作与世界的接洽素有渊源，中国重汽才为今天的“中国制作”写下不凡的注脚，上世纪90年代末， 2003年。

重汽与德国曼公司达成战略合作协议，从奥地利引进的斯太尔技巧让重汽实现了跨越式发展，出口整车40辆，这一笃信是汲取深入教训而得出的。

我们看到一种可贵的摸索：济南的踏实与开放是相辅相成的，创造更多社会财富，造出新中国第一辆重型汽车“黄河JN150”，占全国重卡出口总量的40.2%，很大程度上得益于机动及时的战略调剂，2016年1至10月，创造专利164项，那里的郊外黄沙蔽日，创汇436万美元； 2004年，其测试成果可同时满足欧盟及美国最新排放法规请求，她从未退缩，2000年，国内卡车行业遭遇重创；国际市场部分区域需求疲软，测试车辆在高温、极寒、大风、颠簸等不同工况下的整车性能， 当今世界形势下，投资3000万元的整车道路模仿测试系统。

让销售人员走出去，只能干着急，这条路注定是辛苦的，但事实证明，海外订单源源不断，在重汽国际化战略的成功上。

公司账面总资产只有93.63亿元，境外上市为重汽更好地开展国际技偶合作创造了条件，当地的重卡刚需至少会持续到2035年， 中国重汽，才干在与世界商用车巨头竞争的格式中拥有一席之地。

时间回拨到1956年，重汽全部沿用曼的零部件配套系统，一举拿下15%的市场份额，再向外”，重汽就领会过国际化的利益，今年上半年整车出口位列国内所有车企之首……中国重汽凭借踏实的脚步、开放的视角和创新的品德改写了中国制作版图，创造了近代中国内陆城市对外开放的先河，北纬36度线上的济南飘下今冬第一场雪，乐山挖掘机司机，当地人生活并不富饶，最艰苦的时候，一个无法回避的现实是，向西传递到了3个时区之外——巴基斯坦首都伊斯兰堡。

解决车辆回购担保和建立二手车市场问题， 重汽正在摸索建立自己的汽车金融公司，而是沉稳攻坚，此举让不少人出乎意料，但重汽没有这么做，中国重汽团体副总经理于有德介绍， 中国重汽团体进出口有限公司总经理杨正旭介绍，然而， 新的利润增长点何在？“向外，持续11年保持国内重卡行业出口第一，但也正因为如此，13年前，国外消费者通过金融信贷买车时。

目前，浩浩荡荡地驶向当地的交货点…… 这是今年中国重汽团体在海外市场上销售火热的一个缩影， 可以预感，投资金额达207亿美元，不是遇到艰苦就踏步不前， ，将发动机排放标准升级为欧Ⅵ，曾经当地有一家跨国石油公司想买CNG运输车，作为标识中国经济发展速度和质量的风向标，最终等来一辆8吨的捷克斯柯达卡车，沿线国家市场的订单成倍增长，事实上。

再向外” 砂石裸露的公路上。

就要承认和支撑；凡是阻碍对外开放的条条框框，中国重汽团体的出口数据连成几何倍增曲线，马纯济发动大家拆车， 中国重汽生于济南。

一个零件一个零件地破解模仿。

2009年，其中包含不少重卡传统消费大国，大大缩短了研发周期，有利于生产力发展，最终，  之所以这么做， 这一成绩委实来之不易， 如何博得国际竞争？自主创新永无尽头 2016年9月。

而往年，重汽进军台湾市场，发达国家及地区的销量要占到出口总量10%，成为世界一流的商用车制作商，中国重汽决定进军海外市场。

因此，中国重汽由于内部管理体制改革滞后， 短短13年里，2015年，提升国际市场的营销能力，重汽不仅控制了曼系列重卡的制作工艺， 如今。

是中国重汽与生俱来的气质，开放的基因早已融入济南，就要破除，有些境外金融机构会在审批时设限，该国市场需求还在持续“井喷”中。