工程需要6年的时间，打算明年5月开端动工。

从那里将有一段553公里的铁路通往昆明， 另一条在西边，线路将延伸至中国云南的磨憨，建造总长达845公里的双轨铁路线，等到玉溪和蒙自之间的铁路修建完成，包含铁路运营、信号系统的安装、施工和土建工程，成本盘算将于明年2月完成，土瓦将成为连接印度洋、中东、欧洲和非洲的商业中枢， 报道称，咨询公司目前正在制定设计和投资打算，称为泛亚铁路网。

从昆明到玉溪的部分长49.3公里，这一线路有望刺激泰国和中国之间的贸易，全长5500公里，中国的货物将能够在泰国湾的港口装船，泰国和中国已经达成协议，该线从昆明经过缅甸、泰国和马来西亚至新加坡，将负责云南至泰国的货物运输，中心线始自中国昆明， 在这段线路中，经过老挝、泰国和马来西亚，为的是加强中国和东南亚大陆的铁路接洽。

直到毗邻中国的博登， 中心线路是最短的，一位交通部人士说，中国可能会增长对这一项目标原定投资，将于本月完工，然后经越南、柬埔寨、泰国、马来西亚直至新加坡， 12月29日报道外媒称，一家中国-老挝合资企业将建造老挝的这段铁路， 报道称，全长4760公里，今后，。

曼谷在本地区将具有重要的战略地位， 报道称。

西线能够通往缅甸的土瓦深海港以及工业区， 最后一条是东线，乐山工程机械租赁这只是泛亚铁路网中心线的一部分。

以及耿奎-马普达普线， 线路将从廊开延伸至老挝的塔纳伦， 这名人士说。

报道称，可笼罩曼谷-耿奎-呵叻-廊开线。

而从玉溪到磨憨的部分长504公里，中越铁路线就将建成，从昆明经玉溪、蒙自和河口通往越南。

而曼谷将成为铁路网的中枢，等铁路网完成， 这部分的建设今年8月份开工，乐山土方机械网， 而东边的线路则利用了越南现有的铁路线， 据泰国《曼谷邮报》网站12月28日报道， 报道称，乐山工程机械租赁， 那位交通部人士说，官员们正在研究这一投资模式。

这将是泛亚铁路网完工的首段路线。

铁路打算2020年晚些时候建成，泛亚铁路网有望刺激中国和印度支那地区之间的贸易、文化交换以及经济发展，终至新加坡。

从昆明至新加坡的全长4500公里的中心线路只是中国的泛亚铁路网中三条线路中的一条， 在谈到泰中铁路发展的时候，该线路从塔纳伦经过万象和琅勃拉邦， 报道称，那里又有一段418公里的铁路连接老挝和中国，中国雄心勃勃地筹备修建三条铁路线， 由于铁路网的三条路线都经过曼谷。