三一全球最大最美最先进的挖掘机生产基地

每天早上7点半，若没有出差，三一重工副总经理、三一重机中挖公司总经理胡奇都会准时参加中层以上领导的早餐会。“在与昆山基地的视频会议中，大家一条一条地过前一天下午汇总过来的挖掘机设备故障点。这一条怎么回事，你的对策什么？什么时候完成？”一旁的记录人员边听边记下解决故障的预定时间节点，督办也随之启动。早餐会传统、高频市场调研，自胡奇1999年入职三一以来，雷打不动。

从上海临港工业园区一路向西，行车至濒临东海的新杨公路1381号，一排大气的现代化厂房进入视线，这就是三一重机上海临港产业园所在。三一重机的挖掘机生产基地主要集中在江苏昆山和上海，前者主要生产小型、大型及超大型挖掘机，上海临港产业园则致力于目前市场上最具代表性的产品——19-35吨中型挖掘机的生产。中挖集中了挖掘机技术的最前沿部分，从技术角度而言，大挖和小挖要比中挖落后一代。目前，三一重机在国内挖掘机市场的占有率超过20%，坐稳第一，比第二和第三名的总和还多。临港基地生产的挖掘机，有四成以上用于出口。

早报记者在这一被业内誉为“全球最大最美最先进的挖掘机生产基地”看到，占地近1500亩的三一园区内坐落着3座大型厂房，分别是中型挖掘机的备料、结构与总装车间。与许多人既有印象中昏暗、充斥着机械加工噪音和机油味的生产车间相比，敞亮的三一工厂采用了花园式设计理念，正当中是一座喷泉，两侧是齐整的数字化、自动化柔性生产线。这里看不到叉车，所有的物流均实现了全自动化。

“中型挖掘机业务部分，厂房面积约22万平方米，一线工人现在是400多人，其中装配车间最多。”胡奇对早报记者说，自己常常开玩笑，焊接厂房的工人一个人要管一亩五分地。通过大量采用焊接机器人替代人工，不仅大大节约人力，也确保了产品质量的稳定性。“一个机器人焊接中心可以顶6个人工，一个工人可以同时看3个焊接中心，这就节省了17个人。” 据其介绍，目前汽车行业的故障率一年大概是1，也就是100台车在外面一年大概100个故障，三一中挖的水平是0.64，今年将降至0.5以下。

在筹建临港基地之初，三一就开始自主开发生产线，斥重资购入先进机械设备。“人均产值比（同行业）其他企业都高，一个工人一个月，我们能够生产一台挖掘机，大约80万。现在大家都在说工业4.0，实际上我们2011年底建成投产就已经大量应用了这类概念。”胡奇说。从产品数字化、生产过程数字化到供应商数字化，三一重机出厂的挖掘机都自带GPRS功能，可以汇总挖掘机的开工率、运行过程中的发动机温度、液压油温等数据。对于企业而言，可以借此指导生产、服务与研发，更重要的是，开工率是国家经济走向的一个晴雨表，三一的分析数据定时汇报给国家高层领导。

但数年前三一集团进军发掘机领域时，中国市场的挖掘机大概只有5%来自自主品牌。“那时候我们叫踢世界杯，挖掘机品牌都是国外的，美国的卡特彼勒，日本的小松、日立、神钢，都是非常强劲的对手。挖掘机是工程机械中用途最广泛的机器，很多功能都能在挖掘机工作平台上延伸出来。如果被国外垄断了，是非常严重的问题。”胡奇回忆说，所有的配套零部件当时都没有。从微弱的力量起步，以三一为典型的中国企业从培育挖掘机配套的油泵、马达、液压件厂家开始，扶持了一大批上游企业，从钢板的原料配方，到生产技术管理，再到质量管理，通过与本土企业一同技术攻关，三一在与国外厂商的竞技中不断自我提升。

2013年12月21日，英国《经济学人》杂志发表了题为《挖掘胜利》的文章。文章称，中国生产的顶级施工设备已经达到了世界先进水平。该文写道，法国里昂证券的研究人员对6家公司在中国生产的挖掘机进行了为期两周的严酷测试，测试的内容涉及生产力、耐用性和燃油效率。经过实地比对，三一挖掘机的表现异常抢眼。研究人员评论认为，三一挖掘机超越了日本和韩国的竞争对手。

眼下，中国装备制造业正面临发达国家“高端回流”和发展中国家“中低端分流”的双重挤压。但胡奇的回答，颇有底气。“我们再走回头路是不可能的，人工成本等上去之后，再做低端也做不了。剩下的，就只能跟人家血拼了。我挖掘机在中国已经和人家血拼了一回，已经赢了。我再去国外和他血拼。为什么每次战争都是在中国市场，而不是到他们的国家市场上去战争呢？”去年，挖掘机租赁 挖掘机 挖机 挖掘机出租 租用挖掘机，三一重机在美国的销量是400台，今年预计将达到800台，胡奇说，中国装备企业最关键的是先练好内功，再出海迎战。