柴油机气缸套外壁的一侧有相当数量小孔这种现象叫做气缸套的“穴蚀”，即“空穴腐化”。跟着柴油机向调解强化的偏向成长，穴蚀也变得日益严重起来。
　　穴蚀粉碎的特点是以局部聚积的深孔形式呈现。在大大都环境下，粉碎的外貌是洁净的，没有腐化生成物的沉积，并且呈此刻气缸套承压面的一侧。
　　气缸体及气缸套的穴蚀粉碎，挖掘机租赁，引起裂纹甚至发生通孔，挖掘机租赁，导致冷却水进入气缸和机油中，显著低落了柴油机的寿命及事情靠得住性。
　　发生穴蚀的主要来源是气缸套的振动。当活塞达到上止点时，侧压力的浸染偏向产生变革，活塞从缸套的一面横摆到劈面，呈现了活塞摆的现象。由于活塞与缸套之间留有热间隙，所以活塞的摆动是有攻击性的。这种攻击引起缸套的强烈振动。当缸套壁振动时，水腔中产生瓜代的拉伸和压缩，从而使外壁四周水域中发生局部的高压和真空泡。在高真空的浸染下，冷却水蒸发成气泡，有的真空泡和睦泡产生在气缸套外壁微小的针孔中，或在振动的浸染下被挤入针孔。卖力空泡或气泡受到高压攻击而割裂时，就在割裂区四周发生压力攻击波，其压力可达数十大气压并攻击气缸外壁，这样频繁的重复攻击，就使缸套外貌急剧损坏。
　　为了防备穴蚀，找挖机，今朝常用的要领是：减小气缸与活塞之间的间隙，从而减小缸套的振动；回收长的活塞裙部；加大冷却水流速，改造水流偏向及冷却系的布局；增加气缸套的支承刚度；改造气缸套的质料及工艺，以提高其抗穴蚀本领等等。