摘要 在曲轴连杆液压马达中，连杆底瓦与偏心轮举动副（简称滑靴副）是一对要害磨擦副。为消除滑靴副“烧靴”、偏磨等问题并提高其效率，本文具体先容了液压马达滑靴副油膜机理试验系统的布局及事情道理，并通过试验研究，对滑靴副倾侧特性举办了阐明。
　　要害词：液压马达 滑靴副 试验研究 
        1 试验台组成及成果
　　液压马达滑靴副油膜机理试验台主要由台架系统、能源系统和测试系统三部门构成。实现系统供油压力、曲轴转速的调理，找挖机，以及滑靴副静压支承油腔压力、油膜厚度、磨擦扭矩等机能参数的丈量。
　　1.1 能源系统设计
　　能源系统的成果 是模仿滑靴副的实际环境，主要实现如下成果：
　　（1）驱动试验机偏心轮动弹；
　　（2）成立和调切柱塞腔中的油压，模仿马达柱塞腔中的坎坷两级压力；
　　（3）实现柱塞腔坎坷压油的自动切换，并和柱塞上下两个死点位置对应，模仿马达配流机构。
　　液压马达滑靴副油膜机理试验台液压系统如图1所示。试验系统回收液压马达3驱动试验机曲轴旋转，通过调理变量泵1可以改变试验机构转速。试验机柱塞腔事情压力由溢流阀10调定，背压阀12模仿液压马达的回油压力，开启压力设为0.5MPa。为实现柱塞腔中坎坷压油的自动切换，配置了一个二位二通电磁换向阀11，与溢流阀并联。电磁铁断电时，阀断开，柱塞腔压力为溢流阀10设定的高压；电磁铁通电时，挖掘机出租，阀与回油管相通，则柱塞腔压力背压阀12调定的低压。为担保柱塞腔压力 切换位置与柱塞举动的上、下死点位置对应，设计了一个切换凸轮7安装在偏心轴上，通过在对应位置上碰撞微动开关8触头，节制电磁换向阀电路的通断，实现柱塞腔的正确配油。
　　1.2 滑靴副台架系统
　　连杆滑靴副倾侧机理试验如图2所示。台架系统主要包罗滑靴副机理试验和支架，找挖机，以及各类丈量仪器的安装台架。在研究中，参照额定排量为0.7L/r液压马达的滑靴副布局，设计了一个滑靴副机理试验机。试验机的柱塞1、连杆3、偏心轮4、阻尼器等主要零部件均回收实际构件。柱塞缸套2及箱体7组成了滑靴副的壳体，为柱塞径向举动及曲轴动弹提供了支承。
　　1.3 测试系统设计
　　柱塞滑靴副机理试验共收罗下面几路数字信号：柱塞腔中压力、滑块油腔压力、滑块底瓦与偏心轮间隙以及偏心轮转速和磨擦扭矩。　　为巡放传感器，试验连杆布局与实物稍有差异。螺纹孔3用于安装位移传感器。油室压力P2通过油孔2引到压力传感器，试验机进油口安顿一压力传感器丈量柱塞腔压力P1变革。
　　柱塞滑靴副机理试验共收罗下面几路数字信号：柱塞腔中压力、滑块油腔压力、滑块底瓦与偏心轮间隙以及偏心轮转速和磨擦扭矩。