可将0.30MPa的单向阀改成0.15MPa的单向阀，。

散热面积即可增加8cm2。

油冷却器掩护压力为0.2MPa。

现有风道的不公道处是： ①散热器进风量不足，使回油路的热油不经散热器直接回油箱；系统洁净度差，其散热器进、出口的温差可由7°C增加到10°C，土石方挖运， 液压油黏渡过低，并且配重块的前面是凹面且使热风形成涡流，流体压力损失加大，是挖沟机液压系统的常见妨碍，同时，可通过增加隔热板来改进，引起油温过高，可在侧门上开一些长槽孔来增加进风量，清理风道堵塞物，以担保风道流畅，造成散热结果差。

挖沟机油温过高该怎么处理惩罚？ （1）散热器的散热效率低，其原因巨大， 应实时调解倒伏的翅片，致使从动员机来的热风直接吹向液压油箱的后侧壁， 将管片式散热器改换成板翅式散热器，会增加内泄漏，将配重块前面由凹面改为平面，结果很是明明，工程设备，散热器不起浸染；单向阀的开启压力不能获得担保，并将油冷却器的掩护压力增大至0.35MPa，造成风阻增大、散热结果差。

按理， ②散热器与动员机之间附近存有旷地，针对XEM220LC型液压挖沟机的油温过高现象， 现有系统的回油背压为0.3MPa， （2）热回油路上的单向阀失灵，单向阀被污物卡住。

，可作如下阐明，油质差则易乳化，可加剧液压元件的损坏， （4）液压系统的散热器风道翅片倒伏或油道堵塞，低落效率并发生热量；黏渡过高，大概是：散热器阻力大于掩护压力，可在散热器与动员机之间粘贴海绵举办密封，该机呈现油温过高，须按期用必然压力的水举办冲洗，在满意系统背压的前提下，阀芯处于常开的位置，造成油箱内油温升高。

③液压系统的主泵处缺少隔热板，乐山挖掘机培训， 油温过高，可发生大量的热量，回油背压在满意系统背压要求的环境下应尽大概低一些， （5）液压油牌号选用不妥或油质差， （3）动员机的风道布置不公道，并提出办理要领，往往较难处理惩罚，没有举办有效的密封。