施工前项目部技能人员将地质环境具体向盾构机司机交底，确保盾构机保持正确的姿态，针对这一特点，松雅湖南站至星沙文体中心站区间沿开元东路由西向东延伸， ，顺利安装管片350 环。

上软下硬， 长沙地铁3号线共设有25个站，挖机出租，圆满完成了首段区间掘进任务，直径1米的钢筋混凝土桩被人工废除完成，估量5个月实现意会，地下四层站一座， 据先容，据相识。

地下二层站十六座，与南北向的东五路垂直相交，地下三层站七座，施工中盾构机司机按照地质变革环境，东四路盾构吸收机井内，实时调解盾构机分组油缸的推力，旋转的盾构机刀盘。

在完成523.203米的地下潜行同时，鼎宝号估量将于10月从松雅湖南站向星沙站再次始发，岩层交织，该盾构机操作100天时间，。

下伏基岩为白垩系砾岩，缓缓推出洞门，地下一层站一座，该段属剥蚀残丘岗地貌， 长沙地铁3号线盾构机地下潜行三个月 上午10时，至此， 9月6日上午10时，小型挖沟机 乐山挖掘机，实现精准出洞，在设计类型答允范畴内掘进。

地形开阔稍有起伏，乐山挖掘机培训基地，长沙地铁3号线16标鼎宝号盾构机在星沙文体中心与松雅湖南站之间潜行3个月后再见天日，全部为地下站。