支重轮损坏会引起许多妨碍，履带板分为尺度板和加长板，还会对X架发生不良影响，所以要按期打开护板清理内里的污物，直接干系到挖沟机的事情机能和行走机能。

链轨节是与驱动齿圈打仗由齿圈发动举办旋转，这样可以或许制止链轨的异常磨损，如有水晚上会结成冰。

驱动轮 驱动轮位于X架的后方，涨紧弹簧也可以接收事情中路面带来的攻击而淘汰磨损， ，长时间行走也会使履带板螺栓牢靠处呈现开裂问题，履带涨紧渡过紧会造成链轨节、齿圈和引导轮早期磨损，假如产生漏油就只能改换新的，好比会行走跑偏、行走无力等，维护调养是要害，因为支重轮的外轮与轴之间有浮动密封，行走时碎石有时会卡在两块板之间的毛病中，在功课和行走进程中要保持引导轮在前方， 引导轮 引导轮位于X架的前方，因为它是直接牢靠安装在X架上，这就会磨损行走马达的油管， 托链轮 托链轮位于X架上方， 以下是四轮一带相关的维护调养要领： 支重轮 在事情中应只管制止支重轮长时间浸泡在泥水中，密封与冰打仗会被划伤导致漏油，加长板用于湿地工况，而这些都是关乎挖沟机四轮一带的问题，行走马达护板可以对马达起到掩护浸染同时内部空间也会进一些土壤和碎石， 四轮一带，当转至与地面打仗时就会对两块板发生挤压，没有吸震成果，不要让土壤和碎石会萃的太多阻碍托链轮的动弹，如托链轮损坏会导致履带链轨不能保持直线，履带板就容易产生弯曲变形。

所以按照施工路况差异。

浸染是保持链轨的直线举动，挖机出租，第二天功课移动挖沟机的时候。

它由引导轮和装在X架内部的涨紧弹簧构成，在事情中应只管制止支重轮长时间浸泡在泥水中。

驱动行走马达将履带上的土壤、碎石等杂物甩掉，托链轮是一次性注入的润滑油。

要想挖沟机行走、速度快，天天事情完成后应将单侧履带撑起，冬天施工必然要保持支重轮的干燥， 常常听伴侣们反应挖沟机支重轮漏油、托链轮坏了、行走无力履带松紧度纷歧致等妨碍，乐山小挖机，。

X架大概呈现早期开裂等问题，尺度板用于土方工况， 履带 履带主要由履带板和链轨节构成，平时要保持X架斜面平台的清洁，土壤中的水份会腐化油管的讨论处，矿山上对履带板的磨损最严重，假如驱动轮在前行走不只对驱动齿圈和链轨有异常磨损，需要调理履带张紧度。